勉強嫌いの人でもわかるフィット入門

HONDA ホンダ CR-Z ZF1 BOSCH ボッシュワイパーブレードエアロツイン J-フィット（＋）運転席+助手席(2本)

Item Number 19

HONDA ホンダ CR-Z BOSCH ボッシュワイパーブレードワイパーアーム：Uフック車用運転席+助手席（2本）・型式 ZF1 ・備考Aerotwin J-Fit (+) 【エアロツイン J-フィット (+)】雨の日でも、妥協しない。

拭き取り性能にこだわった、国産車用フラットワイパー「Aerotwin J-Fit (+)」は1999年から数多くの欧州車に幅広く純正採用されている「Aerotwin」に、汎用性を加えた次世代のワイパーブレード。

国産車と輸入車の U フック対応。

※降雪の状況や気候状況に応じて、適切に冬用ワイパーをご使用下さい。

キレイ！ - 拭き取り性能カーブを描くストリップ形状により、ワイパーブレードの接合部を無くしたフラットなフォルムを採用。

フロントガラスへ圧力が均一に伝わるため、フロントガラス上の水滴を常に綺麗に拭き取ります。

ガラス面への接地圧着力分布＜解説＞左（トーナメントタイプ）：　ラバーを支えるポイント（○部）が少ないため圧力の伝わり方に大きな差が生じています。

これが本体金属フレームのガタツキの原因になり、ワイパーアーム（リンケージ含む）への負担が発生。

結果として、拭きモレや拭き残しなどの症状が現れやすくなります。

右（フラットタイプ）：フラットブレードを形作る一本の芯全体でラバーを押し付けるため、圧力が全体に均一に伝わっているのが分かります。

またフラットブレードは部品点数が少ないためトーナメントタイプより軽く、その分ワイパーモータへの負担が少なくなっています。

以上二点の特徴により、ブレード本体の劣化が低減され、スムーズな拭き取りを長期間維持します。

長持ち！ - ロングライフエボジウムスプリングという芯軸がゴムで覆われ、金属部品が大幅に少ない構造の為、錆び、熱射などにより金属が劣化し、圧力がバラつく事がなく、拭きムラやスジ状の拭き残しが発生しにくく、優れたワイピング効果が持続します。

更に、日本仕様に特別開発されたFXラバーは撥水コーティング剤との相性も改良されています。

静か！ - 静粛性最新のグラファイトを配合した天然ゴムにより、ガラス面との摩擦の大幅な軽減を実現。

動作音や不快な振動が低減し、より静かになりました。

いつでも使える！ - オールシーズンエアロダイナミックフォルムによる全面スポイラー構造により、すべての天候に対応してクリアな視界を確保できます。

*降雪状況や気候状況に応じて、適切に冬用ワイパーをご使用ください。

※降雪の状況や気候状況に応じて、適切に冬用ワイパーをご使用下さい。

備考 ※国産車・輸入車ともにガラス曲面との相性で適合不可車種があります。

適合確認いたしますので、車輌情報をお書き添えの上、ご注文下さい。